Beschreibung
Preis: € 24,00
Band-Nr.: 12
80 Seiten
Sprachen: Französisch, Englisch, Deutsch
Editions du Breil
ISBN 9782913120723
Erschienen 2022
Garonne, Canal de Garonne, Baïse, Unterlauf Lot
In der Mitte des 19. Jh. dienten mehrere Nebenflüsse der Garonne zum Transport auf dem Wasser. Die Isle war ab Périgueux schiffbar, der Dropt ab Eymet und der Lot unterhalb von Entraygues. Auf dem Tarn konnte man bis Albi hinauffahren.
Unter den linken Nebenflüssen der Garonne war der Ariège ab Cintegabelle und die Baïse ab Saint-Jean-de-Poutge schiffbar. Es gab sogar einmal einen Plan, die Baïse und den Adour durch einen Kanal zu verbinden.
Die meisten dieser Flüsse wurden zwar zu Beginn des 20. Jh. von der Liste der schiffbaren Wasserstraßen gestrichen, aber mehrere wurden vor kurzem für die Freizeitschifffahrt wieder instand gesetzt. So wurde der Lot wieder bis Villeneuve schiffbar gemacht (auf einer Strecke von 60 km) und die Baïse bis Valence. Der Canal de Montech wurde ebenfalls saniert und die Stadt Montauban besitzt nun einen neuen Binnenhafen.
Wir verfolgen die aktuellen Projekte ganz aus der Nähe, vor allem was den Tarn betrifft. Ein kleiner Abschnitt dieses Flusses bei Montauban soll wieder freigegeben werden. Die auf den Tarn führende Schleuse ist in Betrieb, aber bevor hier Schiffe verkehren können, müssen noch einige Ausbaggerungsarbeiten vorgenommen werden.
Band-Nr.: 12
80 Seiten
Sprachen: Französisch, Englisch, Deutsch
Editions du Breil
ISBN 9782913120723
Erschienen 2022
Garonne, Canal de Garonne, Baïse, Unterlauf Lot
In der Mitte des 19. Jh. dienten mehrere Nebenflüsse der Garonne zum Transport auf dem Wasser. Die Isle war ab Périgueux schiffbar, der Dropt ab Eymet und der Lot unterhalb von Entraygues. Auf dem Tarn konnte man bis Albi hinauffahren.
Unter den linken Nebenflüssen der Garonne war der Ariège ab Cintegabelle und die Baïse ab Saint-Jean-de-Poutge schiffbar. Es gab sogar einmal einen Plan, die Baïse und den Adour durch einen Kanal zu verbinden.
Die meisten dieser Flüsse wurden zwar zu Beginn des 20. Jh. von der Liste der schiffbaren Wasserstraßen gestrichen, aber mehrere wurden vor kurzem für die Freizeitschifffahrt wieder instand gesetzt. So wurde der Lot wieder bis Villeneuve schiffbar gemacht (auf einer Strecke von 60 km) und die Baïse bis Valence. Der Canal de Montech wurde ebenfalls saniert und die Stadt Montauban besitzt nun einen neuen Binnenhafen.
Wir verfolgen die aktuellen Projekte ganz aus der Nähe, vor allem was den Tarn betrifft. Ein kleiner Abschnitt dieses Flusses bei Montauban soll wieder freigegeben werden. Die auf den Tarn führende Schleuse ist in Betrieb, aber bevor hier Schiffe verkehren können, müssen noch einige Ausbaggerungsarbeiten vorgenommen werden.
